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第三代无线胎压监测仪面世 高精度胎压监测仪为您保驾护航

时间:2019-05-06 15:00来源:GPS之家 作者:刘萍 点击:
什么是高精度TPMS系统?直观的说就是TPMS传感器的精度更高一些了,其显示系统更精确了。就好比秒表一样,其计量的精度更高了,轮胎的细微变化我们都能做到了如指掌。

谈到胎压监测仪,也许很多人都没听说过这种产品,乃至很多用过胎压监测产品的人,也不甚了解它的特性,普遍认为有一套能播报胎压是否异常的胎压仪就好了。然而事实是这样的么?

 
 
用过胎压监测的人应该有这样的体会,其实我们的汽车胎压时时在变化中。炎热的夏天,地面温度高达60~70度,启动时,轮胎气压一般在2.4kpar左右,跑一会后气压增至2.8甚至3.0kpar。晚上停车如停地下车库与停地面,次日开车时,发觉胎压胎温是有很大区别的。冬日里的胎压无论怎么跑,轮胎胎压变化并不是特大。这些细微的变化,当有了TPMS时我们可以很清楚了解到我们轮胎的时时动向。
所以一套可靠的胎压监测系统对于每个驾驶者来说是很有 必要的。那么高精度胎压监测系统的概念是什么呢?我们是否有必要安装一套高精度胎压监测呢?
答案是肯定的。
什么是高精度TPMS系统?直观的说就是TPMS传感器的精度更高一些了,其显示系统更精确了。就好比秒表一样,其计量的精度更高了,轮胎的细微变化我们都能做到了如指掌。
 
那么,我们胎压有必要追求高精度么?高精度意味着什么呢?
下面我们就一些轮胎厂的研究数据来探讨下,轮胎细微气压变化带来了什么结果?我们该如何去保养好我们的爱车。
(1) 胎压对冲击吸收性能的影响
 
为验证胎压对汽车冲击吸收性能的影响,相关研究机构经过对2.13bar到3.63bar的胎压进行了大量的实验分析,结果表明:通过同样一段凸起的路面,当胎压从2.13bar升高到3.63bar时, 中型乘用车受到的冲击从11.5上升到17,增大了54%。小型乘用车受到的冲击上升至3.1 倍。
测试实验结果表明: 高胎压相比标准胎压时,轮胎内部空气密度上升,轮胎变硬,通过不平路或凸起时受到的冲击力变大,相对来说驾驶时比较颠簸,影响乘车舒适度.
上图表明,当胎压在2.5bar~3.3bar之间时,曲线变化是最平缓的.而进入高精度的领域,也就是0.05精度时,胎压冲击吸收性能基本在1个单位值左右的变化.直接表现为对轮胎舒适度略有影响。
(2) 胎压对制动距离的影响
本轮测试采用16英寸、17英寸、18英寸三种规格轮胎,轮胎越大则抓地力越强,轮胎与地面接触面积越大。将三种轮胎分别采用2.34bar、2.48bar的胎压进行测试:
 
 
 
高胎压相比标准胎压时,轮胎与地面的接触面积下降,附着力降低,因此制动力降低,制动距离增大。再从三种规格轮胎接地面积来看,接地面积减小,制动距离增大;另外,轮胎与地面的附着力减小也使车辆的操控性变差;而且轮胎中间部分磨损加剧,轮胎也需提前更换。
另一方面,当轮胎压力每增加0.01~0.05par左右时,其自动距离的变化趋势基本在1米左右,对于紧急刹车来说,1米已经是很大的刹车距离了。
 
(3) 胎压对油耗的影响
油耗主要与轮胎滚动阻力系数有关。轮胎在地面上滚动时,轮胎变形和内摩擦产生能量损失,形成滚动阻力。驾驶油耗为 7L/100km的车辆,胎压升高0.35bar (5psi),滚动助力减小,油耗降低为约6.965L/100km,行驶10万公里可节约35L汽油。
 
试验结果表明,当胎压升高0.05bar时,滚动阻力降低1~1.5%,油耗降低0.1~0.15%。从环保的角度来说,胎压越准确,越能减少排放,越能节能环保。
 
所以为追求极致,追求不一样的体验,我们需要高精度胎压。为这1米的生命安全制动距离,为这行车生活的舒适性、安全性,环保节能性,三位数高精度胎压监测仪才是爱车的真正需求。第三代胎压带你体验高分辨率,高精度的精致行车体验。
 
 
追求极致、追求体验感,第三代高精度胎压监测仪给您不一样的行车安全感。
 
(责任编辑:张正军)
[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]

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